Citymapper,这个初创公司惹恼了RATP 28

作者:后最埭

巴黎运输当局拒绝将其数据提供给路线计算器。作者:PhilippeJacqué发布于2016年4月9日01h20 - 更新于2016年4月9日10h53播放时间2分钟。 RATP是不是真的partageuse ...对于谁想要恢复它的一些数据的数码播放器,控制提出了不予受理的请求。伦敦初创Citymapper,提供规划师多式联运线路(地铁,公交车,AUTOLIB“Velib”,出租车和VTC),使痛苦的经历。创建于2012年,公司提供免费的应用程序,非常符合人体工程学,三十个城市,包括波尔多,里昂,阿姆斯特丹,东京或纽约。在巴黎,她是厨房。如果她能够访问总线网络,地铁和RER的课程表中,RATP拒绝访问,表示任何停止的实时数据,事件,等等。 “我们遇到了好几次RATP,它总是相同的答案:”我们的政策是不打开数据“”让 - 巴蒂斯特Casaux初创企业的负责开发。后者还在网上提出了一份请愿书,要求从巴黎董事会开放数据。 RATP特别嫉妒它的应用,每天有120万用户咨询。 “其他地方,情况一切顺利,”他说。在香港,我们甚至可以帮助电车公司两周前打开他们的实时数据,第一次......“顺便说一句,这家公司是由Transdev和RATP的合资子公司管理....在控制中,Citymapper很恼火。 “我们致力于开放数据,”RATP的客户服务和关系经理Franck Avice说。我们希望帮助提供新服务的初创公司。但我们并不打算将我们的数据提供给某些参与者,他们甚至没有在他们的申请中引用我们。如果我们让他们免费使用它,我们就有可能过上酒店与Booking.com的经历,并失去与客户的关系。开放数据“自2015年8月,与法灵光万安的生长,运输公司必须在上下文提供其数据””。他们必须在提供这些数据时采用“行为准则”,等待Bercy验证。还必须出版目前在国务委员会的一项法令。新法律允许运输经营者向“大众用户”询问数据是否有助于提供数据。因此,RATP收取访问其数据的费用。必要时,Avice法官,是免费的,它可能是灾难性的:“有两周Citymapper打倒我们的服务器征求力,在未经授权的方式,”他说。其他消息来源声称RATP关闭其服务器以阻止Citymapper使用它。在战争随着开机,RATP不再能够过滤其访问......除此之外费外,RATP问问那些谁返回他们的数据通过一个名为“ODbL”牌的所有进展制成重新分配他这些。 “他们拒绝一切,”Franck Avice保证道。 “我们甚至不能讨论这个问题,”是是,我们惊讶于Citymapper,已提出了两年的启动,$ 50亿美元(€4386万)。根据Franck Avice的说法,这令人惊讶。 “你真的认为这家公司筹集了这么多钱来开发最好的路线服务吗?投资者希望检索这些应用程序用户的数据,这些数据可以在以后通过货币化并与其他数据交叉。因此,我们为什么要免费提供他们自己的数据呢? “菲利普雅克大多数读星期四版本日期:日期,12月6日PARIS 14(75014)410000€38平方米PARIS 17(75017)4105000€354平方米PARIS 06(75006)1575000€69平方米劳斯莱斯DAWN 298000€LU ALFA ROMEO GIULIETTA 25990€10990€82欧宝可赛31世界重拍他的网站在巴黎提供了16(75016)1,880,000€109平方米PARIS 04(75004)570000€55平方米PARIS 05(75005)2,690,....